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上海營信RFID讀寫器成功運用到上海地鐵列車輔助追蹤預警系統
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上海營信RFID讀寫器成功運用到上海地鐵列車輔助追蹤預警系統
發布時間:2016-12-2 15:56:17

上海(hai)地(di)(di)鐵10號線在2011年(nian)9月27日14時(shi)許(xu)因(yin)設備故障發生(sheng)兩輛列車(che)追(zhui)尾的慘劇,現場(chang)血跡斑(ban)斑(ban),讓人驚心(xin)!據上海(hai)電視臺新(xin)聞報道,追(zhui)尾事件已造成(cheng)260人受傷!地(di)(di)鐵官方已經(jing)對此次事件致歉廣(guang)大乘客。因(yin)為(wei)這件事,申通地(di)(di)鐵委托上海(hai)某研(yan)究(jiu)所研(yan)發列車(che)輔助(zhu)追(zhui)蹤預警系(xi)統。

上海營信RFID讀寫器成功運用到上海地鐵列車輔助追蹤預警系統

列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)輔助(zhu)追(zhui)蹤預警系統(ATP)包括(kuo)五個(ge)子部分:系統主機,顯示終端,測距天線(xian),射(she)頻(pin)識別(bie)(bie)(RFID)天線(xian),RFID標簽。可以實現同(tong)向運(yun)行(xing)的(de)(de)(de)列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)前后距離的(de)(de)(de)實時測量,并在車(che)(che)距小于一定(ding)安(an)全閥值時向司(si)機提(ti)供追(zhui)尾風險預警,為地(di)鐵(tie)列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)運(yun)行(xing)提(ti)供安(an)全輔助(zhu)安(an)全保障。RFID射(she)頻(pin)識別(bie)(bie)系統通過讀(du)取不同(tong)的(de)(de)(de)地(di)鐵(tie)列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)標簽判斷(duan)列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)的(de)(de)(de)出入庫,上(shang)下行(xing),上(shang)下行(xing)端等信息,以便列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)輔助(zhu)追(zhui)蹤預警系統準(zhun)確(que)探測。


RFID讀寫設備(bei)在2012年開始選型,因應(ying)用(yong)特殊,需(xu)要在嚴(yan)苛(ke)的(de)(de)環境下不間斷穩定工作,系統集成商遴選了(le)國內外大多數超高(gao)頻(pin)讀寫器廠(chang)商的(de)(de)超高(gao)頻(pin)產(chan)品,最后(hou)選擇了(le)上海(hai)營信(xin)(xin)信(xin)(xin)息(xi)的(de)(de)基于(yu)R2000開發(fa)的(de)(de)YXUK5超高(gao)頻(pin)讀寫器,并且為適應(ying)需(xu)要做(zuo)了(le)大量訂(ding)制化的(de)(de)工作。超高(gao)頻(pin)電子標簽(qian)(qian)選擇了(le)進口的(de)(de)一款大型標簽(qian)(qian),配合讀寫器在現場環境能穩定讀取(qu)30米。


RFID設(she)備在(zai)2013年初開(kai)始安裝運(yun)行,目(mu)前已經成功安裝了3條地(di)鐵線(xian),并且一(yi)直在(zai)穩(wen)定運(yun)行。

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